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而是要先到加油站进行“圈存”

时间:2018-08-16 20:37来源:未知 作者:admin 点击:
还有一些市民反映,即便办完加油卡,也并非使用时就能一路绿灯,卡里钱用完了,充值的时候还会遇到烦心事。 嘉定何先生告诉记者,前几天他发现油卡余额不多了,就进行了线上充

  还有一些市民反映,即便办完加油卡,也并非使用时就能“一路绿灯”,卡里钱用完了,充值的时候还会遇到烦心事。

  嘉定何先生告诉记者,前几天他发现油卡余额不多了,就进行了线上充值。不过充值后并不能直接用于加油,而是要先到加油站进行“圈存”。那天他去的那家加油站,恰巧电脑系统出了问题,无法圈存,只好另找其他加油站。幸好车辆的余油,可以让他开到下一个加油点。

  对于新能源汽车板块后市投资策略,华金证券指出,去年年底,财政部等四部门已经联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》;此次《通知》则免征了新能源汽车的车船税,将鼓励更多消费者购买新能源汽车。此外,乘用车企业未来也将推出更多的新能源车型以应对“双积分”考核要求,新能源汽车的供给端和需求端正在同时打开,销量有望迎来持续增长。

  什么是“圈存”?何先生解释,就是把个人账户资金打入实体IC卡的过程。为了一探究竟,记者到中石化宜川路附近的一家加油站询问。工作人员说:如果选择移动支付方式充值,就必须先关注“中国石化上海石油会员”微信公众号,并绑定加油卡,之后才能用微信支付对加油卡进行充值。也就是与杨女士遇到的情况一样。自行线上充值后,还需要到油站自助操作“圈存”机器;而如果是线下充值,即直接在柜台充,那么充值后营业员一般会直接帮消费者“圈存”。

  在加油站便利店内的柜台上,记者看到了“圈存”机,与POS机差不多,左半部分用于插卡,右半部分有按键和显示屏,用来输入圈存的金额等一系列操作。根据“圈存机器”的说明,圈存流程一般是:插卡——输入预先设置的加油密码——按“圈存”功能键;圈存完成后,打印POS凭条,然后退卡。“在线充值的钱不能同步到实体加油卡上,圈存后卡里才有钱。”工作人员指着圈存机告诉记者。

  为什么一定要通过“圈存”方式?中石化客服热线称:目前,中国石化的线上充值与IC卡没有实现实时数据传输,必须依赖“圈存”终端操作,“因为消费者充值之后,金额只是上传到后台账户,成为‘备付金’,而‘圈存’就是将这部分备付金激活,同步到加油卡上。”

  对这样的流程,何先生直呼“搞不懂太繁琐”,他说即便在线给卡充了值,要加油还得分三步:加油站找地方停车-去室内找机器圈存-出来排队加油。“办加油卡本是为了提高效率,结果圈存弄得比排队付钱还要麻烦!”

  静安区一家中石化油站的营业员向记者透露,他在加油站工作了十多年,随着移动支付的兴起,现在越来越多的年轻人进来就询问是否可支持手机支付。有时遇到有人赶时间,他会拿出自己的微信二维码让其刷掉,自己记账下来,回头转换成现金交易结算。

  不过今年5月开始,中石化在上海地区已经开始试点微信支付,即客户加完油可以到便利店柜台通过微信扫码支付,“目前只有一小部分加油站在试点,因为结算系统还在测试,出错率有点高。”他工作的加油站也被列入了试点,为了避免对账时可能出现问题,他会记录下每一位用微信支付的客户的交易金额和账单号。记者看了下他的记录,发现仅5月23日一天,就有34次微信支付,累计金额8577元。记者继续问:都可以支持手机支付了,为何还不支持银行卡支付呢?营业员说搞不清楚,想来还是效益问题吧。

  一名不愿透露姓名的中石化加油卡技术研发人员告诉记者,其实国外的加油体系,上世纪就实现了插银行卡支付。中石化在加油卡项目立项之前,也与各大银行机构谈过合作,但由于手续费未谈妥,中石化最终决定做加油卡,直接放弃了银行卡。至今加油卡体系已经运营了15年,在全国拥有上千万客户;但由于先天缺乏互联网基因,尤其是其中的圈存功能的确越来越不适应时代发展的需要。“从行业看,餐饮、商超和零售业的扫码支付占比已经超过70%,远超银行卡支付和现金支付。”在他看来,随着80后、90后成为主流客户,让他们办卡、充值、圈存终究会遭至抵触。要改善用户体验,接入第三方支付渠道应该最为便捷。不过要实现客户不下车就完成支付,则要考虑加油站环境与移动支付之间存在的安全兼容问题,“让客户拿出手机在加油机边扫,不太安全”。

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  此外,现有的加油机底层技术相对落后,无法实现数据信息的实时交互和同步。中石化曾经推出过“智能加油机”,但在用户体验上并不良好;而要想全面升级全国3万座中石化加油站的加油机,成本规模预估在几百亿元,企业还在摸索技术与收益的平衡点。

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